Symptom Table 2
|
Symptom |
Diagnostic item |
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|
Oil pump |
Torque converter |
Low brake* |
Front brake |
High and low reverse clutch |
Input clutch |
Direct clutch |
2346 brake |
Reverse brake |
1st one-way clutch |
2nd one-way clutch |
gear |
control valve |
Parking component |
||||||||||||||||||
|
Exploded View (2WD) Exploded View (AWD) |
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|
Poor performance |
Driving performance |
Shift point is high in "D" position. |
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|
Shift point is low in "D" position. |
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|
Large shock |
When shifting gears |
->"D" position |
1 |
2 |
2 |
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|
->"R" position |
1 |
1 |
2 |
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|
1GR <=> 2GR |
1 |
2 |
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|
2GR <=> 3GR |
1 |
2 |
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|
3GR <=> 4GR |
2 |
1 |
2 |
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|
4GR <=> 5GR |
1 |
1 |
2 |
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|
5GR <=> 6GR |
1 |
1 |
2 |
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|
6GR <=> 7GR |
1 |
1 |
2 |
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|
Downshift when accelerator pedal is depressed |
2 |
1 |
1 |
1 |
1 |
1 |
1 |
1 |
2 |
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|
Upshift when accelerator pedal is released |
2 |
1 |
1 |
1 |
1 |
1 |
1 |
1 |
2 |
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|
Lock-up |
1 |
2 |
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|
Judder |
Lock-up |
1 |
2 |
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|
Strange noise |
In "R" position |
1 |
1 |
1 |
1 |
2 |
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|
In "N" position |
1 |
1 |
1 |
2 |
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|
In "D" position |
1 |
1 |
1 |
1 |
2 |
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|
Engine at idle |
1 |
1 |
1 |
2 |
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*: Parts behind drum support is impossible to perform inspection by disassembly. Refer to Cross-Sectional View .
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Symptom |
Diagnostic item |
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|
Oil pump |
Torque converter |
Low brake* |
Front brake |
High and low reverse clutch |
Input clutch |
Direct clutch |
2346 brake |
Reverse brake |
1st one-way clutch |
2nd one-way clutch |
gear |
control valve |
Parking component |
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|
Exploded View (2WD) Exploded View (AWD) |
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|
Function trouble |
Gear does no change |
"D" position |
Locks in 1GR |
1 |
1 |
1 |
2 |
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|
Locks in 2GR |
1 |
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|
Locks in 3GR |
1 |
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|
Locks in 4GR |
1 |
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|
Locks in 5GR |
1 |
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|
Locks in 6GR |
1 |
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|
Locks in 7GR |
1 |
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|
1GR -> 2GR |
1 |
1 |
1 |
2 |
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|
2GR -> 3GR |
1 |
2 |
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|
3GR -> 4GR |
2 |
1 |
1 |
1 |
2 |
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|
4GR -> 5GR |
1 |
1 |
2 |
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|
5GR -> 6GR |
1 |
2 |
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|
6GR -> 7GR |
2 |
1 |
1 |
1 |
2 |
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|
5GR -> 4GR |
1 |
2 |
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|
4GR -> 3GR |
2 |
1 |
2 |
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|
3GR -> 2GR |
1 |
1 |
2 |
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|
2GR -> 1GR |
1 |
1 |
1 |
2 |
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|
Does not lock-up |
1 |
2 |
1 |
1 |
1 |
1 |
1 |
1 |
1 |
2 |
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|
"M" position |
1GR <=> 2GR |
2 |
1 |
1 |
1 |
1 |
1 |
1 |
1 |
2 |
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|
2GR <=> 3GR |
2 |
1 |
1 |
1 |
1 |
1 |
1 |
1 |
2 |
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|
3GR <=> 4GR |
2 |
1 |
1 |
1 |
1 |
1 |
1 |
1 |
2 |
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|
4GR <=> 5GR |
2 |
1 |
1 |
1 |
1 |
1 |
1 |
1 |
2 |
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|
5GR <=> 6GR |
2 |
1 |
1 |
1 |
1 |
1 |
1 |
1 |
2 |
|||||||||||||||||||||||||||||
|
6GR <=> 7GR |
2 |
1 |
1 |
1 |
1 |
1 |
1 |
1 |
2 |
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*: Parts behind drum support is impossible to perform inspection by disassembly. Refer to Cross-Sectional View .
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Symptom |
Diagnostic item |
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|
Oil pump |
Torque converter |
Low brake* |
Front brake |
High and low reverse clutch |
Input clutch |
Direct clutch |
2346 brake |
Reverse brake |
1st one-way clutch |
2nd one-way clutch |
gear |
control valve |
Parking component |
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|
Exploded View (2WD) Exploded View (AWD) |
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|
Function trouble |
Poor shifting |
Slip |
When shifting gears |
1GR <=> 2GR |
1 |
1 |
1 |
2 |
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|
2GR <=> 3GR |
1 |
1 |
2 |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
3GR <=> 4GR |
1 |
2 |
1 |
2 |
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|
4GR <=> 5GR |
1 |
1 |
1 |
2 |
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|
5GR <=> 6GR |
1 |
1 |
1 |
2 |
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|
6GR <=> 7GR |
1 |
1 |
1 |
2 |
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|
Engine brake does not work |
"D" position ->"M" position |
1 |
1 |
1 |
1 |
1 |
2 |
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|
"M" position |
7GR -> 6GR |
1 |
1 |
1 |
2 |
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|
6GR -> 5GR |
1 |
1 |
1 |
2 |
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|
5GR -> 4GR |
1 |
1 |
1 |
2 |
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|
4GR -> 3GR |
1 |
2 |
1 |
2 |
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|
3GR -> 2GR |
1 |
1 |
1 |
1 |
1 |
2 |
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|
2GR -> 1GR |
1 |
1 |
1 |
1 |
2 |
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|
Function trouble |
Poor power transmission |
Slip |
With selector lever in "D" position, acceleration is extremely poor. |
1 |
1 |
2 |
1 |
1 |
2 |
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|
With selector lever in "R" position, acceleration is extremely poor. |
1 |
1 |
1 |
1 |
1 |
1 |
2 |
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|
While starting off by accelerating in 1GR, engine races. |
1 |
1 |
2 |
1 |
1 |
1 |
2 |
|||||||||||||||||||||||||||||||||
|
While accelerating in 2GR, engine races. |
1 |
2 |
1 |
1 |
1 |
2 |
||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
While accelerating in 3GR, engine races. |
1 |
2 |
1 |
1 |
1 |
2 |
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|
While accelerating in 4GR, engine races. |
1 |
1 |
1 |
1 |
1 |
2 |
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|
While accelerating in 5GR, engine races. |
1 |
1 |
1 |
1 |
1 |
2 |
||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
While accelerating in 6GR, engine races. |
1 |
1 |
1 |
1 |
1 |
2 |
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|
While accelerating in 7GR, engine races. |
1 |
1 |
1 |
1 |
2 |
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|
Lock-up |
1 |
1 |
1 |
2 |
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|
No creep at all. |
1 |
1 |
2 |
1 |
1 |
1 |
1 |
1 |
1 |
1 |
1 |
2 |
1 |
|||||||||||||||||||||||||||
|
Extremely large creep. |
1 |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
*: Parts behind drum support is impossible to perform inspection by disassembly. Refer to Cross-Sectional View .
|
Symptom |
Diagnostic item |
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|
Oil pump |
Torque converter |
Low brake* |
Front brake |
High and low reverse clutch |
Input clutch |
Direct clutch |
2346 brake |
Reverse brake |
gear |
1st one-way clutch |
2nd one-way clutch |
control valve |
Parking component |
|||||||||||||||
|
Exploded View (2WD) Exploded View (AWD) |
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|
Function trouble |
Power transmission cannot be performed |
Vehicle cannot run in all position. |
1 |
1 |
2 |
1 |
1 |
1 |
1 |
1 |
1 |
2 |
1 |
|||||||||||||||
|
Driving is not possible in "D" position. |
1 |
1 |
2 |
1 |
1 |
1 |
1 |
1 |
1 |
1 |
1 |
2 |
1 |
|||||||||||||||
|
Driving is not possible in "R" position. |
1 |
1 |
1 |
1 |
1 |
2 |
1 |
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|
Engine stall |
1 |
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|
Engine stalls when selector lever shifted "N"->"D" or "R". |
1 |
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|
Engine does not start in "N" or "P" position. |
1 |
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|
Engine starts in position other than "N" or "P". |
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|
Poor operation |
Vehicle does not enter parking condition. |
1 |
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|
Parking condition is not cancelled. |
1 |
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|
Vehicle runs with A/T in "P" position. |
2 |
1 |
1 |
1 |
1 |
1 |
1 |
2 |
1 |
|||||||||||||||||||
|
Vehicle moves forward with the "R" position. |
2 |
1 |
1 |
1 |
1 |
1 |
2 |
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|
Vehicle runs with A/T in "N" position. |
2 |
1 |
1 |
1 |
1 |
1 |
1 |
2 |
||||||||||||||||||||
|
Vehicle moves backward with the "D" position. |
1 |
2 |
||||||||||||||||||||||||||
*: Parts behind drum support is impossible to perform inspection by disassembly. Refer to Cross-Sectional View .